100 → 400 €
Sanzione senza RCA (70 € entro 5 gg)
Editoriale · oZ-o · Aggiornata il 17 luglio 2026
Assicurazione monopattino obbligatoria:
cos'è successo il 16 luglio e cosa verificare prima di firmare.
L'obbligo RCA è entrato in vigore e le multe sono partite lo stesso giorno. Avevamo scommesso su un rinvio: non è arrivato. La sostanza dei problemi che avevamo descritto, però, è rimasta tutta. Qui trovi cos'è cambiato davvero, come si riconosce una polizza realmente conforme, e cosa resta irrisolto — senza vendervi paura né una polizza qualsiasi.
40
Multe per RCA a Milano il primo giorno
no
Sequestro del mezzo per la sola RCA
24 mesi
Indennizzo diretto sospeso
La scommessa: com'è andata.
A maggio, da operatori della micromobilità, avevamo scritto che secondo noi la scadenza del 16 luglio non sarebbe retta nella forma prevista. Facciamo il punto onesto, adesso che i fatti ci sono.
Dove ci siamo sbagliati
Avevamo scommesso su un terzo rinvio tecnico. Non è arrivato. L'obbligo RCA è in vigore dal 16 luglio 2026 e le sanzioni sono operative da subito: nel primo giorno, tra Milano e Sesto San Giovanni, 40 multe per mancanza di assicurazione su 139 mezzi controllati. La previsione formale era sbagliata, e lo diciamo senza giri di parole.
Dove la sostanza ha tenuto
Tutto ciò che avevamo descritto come irrisolto lo è ancora: l'indennizzo diretto resta sospeso per 24 mesi, i sistemi delle compagnie e la piattaforma ministeriale ancora faticano a dialogare, le flotte restano di fatto inassicurabili. E il giorno stesso dell'avvio un grande operatore nazionale di sharing ha chiesto a IVASS, AGCM, MIMIT e MIT una proroga o un regime transitorio, citando scarsità di compagnie e costi elevati.
Il punto
Una scommessa persa sulla data, vinta sulla diagnosi. Preferiamo dirlo che nasconderlo: l'obbligo è un fatto e va rispettato — chi circola senza copertura rischia da 100 a 400 €. Ma il modo in cui l'obbligo è stato costruito resta, a nostro avviso, fragile. Le due cose stanno insieme, ed è esattamente perché stanno insieme che questa pagina serve: metterti in regola senza farti firmare al buio.
Come riconoscere una polizza davvero RCA.
La legge non impone "un'assicurazione" qualsiasi: impone una copertura del regime del Titolo X del Codice delle Assicurazioni. È quella A di RCA a fare la differenza — e a creare il problema. Ecco cosa controllare prima di firmare.
Deve avere questi requisiti
- Regime Titolo X esplicito. Il contratto deve richiamare il Titolo X del D.Lgs. 209/2005, non essere una generica RC della vita privata o capofamiglia.
- Massimali minimi di legge. Almeno 6,45 milioni di euro per i danni alle persone e 1,3 milioni per i danni alle cose — gli stessi minimi di auto, moto e ciclomotori.
- Codice del contrassegno in polizza. Il certificato deve riportare il codice del targhino identificativo del tuo monopattino: è ciò che la collega al mezzo nella banca dati.
- Collegamento alla piattaforma ANIA. La copertura deve risultare registrata nel sistema, non solo esistere su carta: al controllo, le forze dell'ordine verificano lì.
- Certificato da portare con sé. Nell'uso quotidiano devi avere con te, in formato digitale o cartaceo, il certificato da esibire in caso di controllo.
Fai attenzione a questi punti
- Polizze costruite "sulla persona". Alcuni prodotti in vendita assomigliano più a una RC personale con codice contrassegno allegato che a una RCA sul mezzo. A nostro avviso è il nodo di conformità più delicato: chiedi esplicitamente se il contratto è del regime Titolo X.
- Clausole di rivalsa. Verifica se la polizza prevede il diritto di rivalsa della compagnia — ad esempio per guida senza casco (obbligatorio) o trasporto non consentito di un passeggero: in quei casi potresti dover rispondere tu, nonostante la copertura.
- RC famiglia spacciata per sufficiente. Una generica polizza capofamiglia di norma esclude i veicoli soggetti ad assicurazione obbligatoria: dal 16 luglio il monopattino lo è, quindi non basta.
- Indennizzo diretto: non aspettartelo. Sui monopattini la procedura CARD è sospesa: in caso di sinistro il risarcimento segue la via ordinaria, con tempi più lunghi. Non è un difetto della tua polizza, è come funziona oggi il sistema.
Indicazioni generali a scopo divulgativo, non consulenza assicurativa. Prima di sottoscrivere, chiedi sempre conferma scritta alla compagnia sul regime del prodotto.
Titolo X e contrassegno personale:
due logiche opposte.
È la radice tecnica di tutto. Il legislatore ha agganciato una polizza pensata per il veicolo identificato da telaio a un contrassegno agganciato alla persona. Sul piano dei principi, le due architetture si negano a vicenda.
L'impianto del Titolo X — segue il veicolo
- Veicolo identificato dal numero di telaio
- Registrazione in Archivio Nazionale Veicoli
- Targa univoca apposta al mezzo
- Polizza che segue il mezzo, non il guidatore
- Attestato di rischio e bonus/malus per veicolo
- Indennizzo diretto attivo (art. 149)
- Obbligo a contrarre per la compagnia (art. 132)
Il contrassegno monopattino — segue la persona
- Mezzo privo di numero di telaio e di immatricolazione
- Nessun archivio veicolare istituito
- Codice agganciato al codice fiscale
- Targhino personale, si annulla se vendi il mezzo
- Nessun attestato di rischio strutturato
- Indennizzo diretto sospeso 24 mesi
- Obbligo a contrarre da definire
Norma
Art. 122 del Codice delle Assicurazioni: i veicoli a motore senza guida di rotaie non possono circolare su strade di uso pubblico se non coperti dall'assicurazione RC verso terzi. Una norma costruita sui veicoli a motore immatricolati. Il D.Lgs. 184/2023, recependo la Direttiva UE 2021/2118, ha però classificato i monopattini in una categoria distinta dai veicoli a motore. Da operatori osserviamo la tensione tra le due norme; spetta al legislatore scioglierla.
Cosa dice chi non vende monopattini.
Voci raccolte dalla stampa specializzata e dai comunicati di categoria. Vanno tutte nella stessa direzione: l'innesto del Titolo X su un contrassegno personale presenta criticità riconosciute ben oltre il perimetro degli operatori.
Diritto assicurativo
Maurizio Hazan
Studio Taurini Hazan & Partners
"L'innesto della disciplina del Titolo X su mezzi con caratteristiche così diverse dai veicoli a motore tradizionali presenta criticità di sistema che meritano una riflessione approfondita."
Stampa specializzata
Il Sole 24 Ore
Norme & Tributi
"Il quadro normativo della RC monopattini presenta profili di incertezza applicativa che dovrebbero essere chiariti prima dell'entrata in vigore dell'obbligo."
Periti danni
AIPED
Periti Estimatori Danni
"La valutazione del danno e la liquidazione dei sinistri richiedono procedure standardizzate che, sui monopattini, non risultano definite con la stessa precisione delle altre categorie di veicoli."
Operatori sharing
Assosharing
Imprese di mobilità condivisa
"Una normativa così frammentata e in continuo aggiustamento crea incertezza operativa per le imprese che gestiscono flotte di migliaia di mezzi."
Consumatori
Codacons · Altroconsumo · Assoutenti
Associazioni dei consumatori
"Il termine di 60 giorni per regolarizzare oltre un milione di mezzi è risultato incompatibile con la capacità operativa delle motorizzazioni. Le proroghe lo confermano."
Riconoscimento ministeriale
Circolare MIMIT 615/2026
Ministero delle Imprese
La sospensione dell'indennizzo diretto per 24 mesi è un'ammissione amministrativa che il quadro attuale non è ancora pronto per applicare integralmente le procedure standard del sistema RC.
Le date che contano.
Tre anni di provvedimenti, due rinvii, una sospensione di un istituto cardine del sistema RC — e infine l'avvio, con le prime multe lo stesso giorno.
12·2023
I monopattini classificati "acceleratori di andatura"
Il D.Lgs. 184/2023 recepisce la Direttiva UE 2021/2118: i monopattini sono una categoria distinta dai veicoli a motore, esclusi dal perimetro RCA UE.
D.Lgs. 184/2023 · Direttiva (UE) 2021/211812·2024
Il Codice della Strada richiama il Titolo X
La L. 177/2024 introduce l'obbligo di assicurazione secondo le disposizioni del Titolo X del Codice delle Assicurazioni. La contraddizione di sistema nasce qui.
L. 177/202403·2026
Piattaforma operativa, parte il countdown
Il DD MIT n. 110 attiva la piattaforma per il rilascio del contrassegno. Iniziano i 60 giorni: targhino al 16 maggio, obbligo RC contestuale.
DD MIT n. 110 · G.U. n. 63/202604·2026
Le compagnie ottengono due mesi di rinvio sull'RC
La circolare congiunta MIT-MIMIT sposta l'obbligo RC al 16 luglio 2026. Motivazione ANIA: i sistemi delle compagnie non dialogano ancora con piattaforma MIT e banca dati SITA.
Circolare MIT-MIMIT 17·04·202604·2026
Indennizzo diretto sospeso per ventiquattro mesi
La circolare MIMIT n. 615 sospende l'applicazione dell'art. 149 Cod. Ass. per due anni sui sinistri monopattino. Procedura ordinaria, tempi più lunghi.
Circolare MIMIT n. 615 · 24·04·202605·2026
L'obbligo del targhino entra in vigore
Scatta il contrassegno obbligatorio. Sanzioni da 100 a 400 €. L'RC slitta di due mesi: oltre un milione di mezzi targati ma non ancora assicurabili in modo coerente.
DD MIT 110/202616·07·26 ★
L'obbligo RCA entra in vigore — e le multe partono subito
Il rinvio che avevamo previsto non arriva. Le sanzioni scattano lo stesso giorno: tra Milano e Sesto San Giovanni 40 multe per RCA su 139 controlli. Un operatore nazionale di sharing chiede a IVASS, AGCM, MIMIT e MIT una proroga o un regime transitorio.
Cronaca 16–17 luglio 2026 · dati in aggiornamentoPerché abbonamento e noleggio breve sono fermi.
Entrambi i servizi prevedono che targa e polizza siano a carico di oZ-o, non del cliente — come nel noleggio a lungo termine delle auto. Allo stato attuale il mercato assicurativo italiano non offre prodotti coerenti con un servizio in flotta sul monopattino.
Abbonamento oZ-oIl monopattino in abbonamento
Targa gestita da noi, polizza inclusa dal giorno 1, manutenzione programmata, D15 o D21 già conformi. Se cambia la legge, il problema è nostro, non tuo.
Noleggio breve oZ-oIl monopattino per la giornata
Mezzo conforme controllato prima di ogni consegna, casco fornito, copertura per l'intero periodo. Perfetto per turismo a Bologna o prova prima dell'acquisto.
Stato dei servizi · 17 luglio 2026
Entrambi i servizi sono temporaneamente fermi. Per le ragioni di sistema descritte sopra, preferiamo fermarci piuttosto che erogare un servizio approssimativo. Riattiveremo abbonamento e noleggio breve appena il quadro normativo consentirà una copertura in flotta realmente conforme. Puoi metterti in lista: ti chiamiamo noi alla riattivazione, con accesso prioritario.
Domande frequenti.
Le risposte ai dubbi più comuni in queste settimane. Aggiornate al 17 luglio 2026.
Quindi il 16 luglio devo assicurarmi, sì o no?
Sì. L'obbligo è in vigore dal 16 luglio 2026 e le sanzioni sono operative: da 100 a 400 €, riducibili a 70 € con pagamento entro
5 giorni, senza sequestro del mezzo per la sola mancanza di copertura (circolare Min. Interno 20/12/2024). Restano aperte, a nostro avviso, le questioni di
conformità al regime del Titolo X dei prodotti oggi sul mercato — che documentiamo in questa pagina. Ma la vigenza dell'obbligo è un fatto: chi circola senza copertura rischia la sanzione.
Fonte: c. 75-vicies quinquies e 75-undevicies L. 160/2019; Circ. Min. Interno 20/12/2024
Se non ho l'assicurazione mi sequestrano il monopattino?
No. Per la sola mancanza di copertura RCA il monopattino non si sequestra: la sanzione è specifica e non richiama l'art. 193 del Codice della Strada,
come chiarito dal Ministero dell'Interno. Il sequestro scatta per altre ragioni — motore oltre 1 kW o presenza di sellino. Il quadro completo di sanzioni e
sequestro è nella guida normativa.
Fonte: Circ. Min. Interno 20/12/2024
Come faccio a sapere se una polizza è davvero conforme?
Deve richiamare esplicitamente il regime del Titolo X, garantire i massimali minimi di legge (6,45 mln per le persone, 1,3 mln per le cose),
riportare il codice del tuo contrassegno ed essere registrata nella piattaforma ANIA. Diffida dei prodotti costruiti "sulla persona" e verifica le eventuali
clausole di rivalsa. La checklist completa è nella sezione "Come riconoscere una polizza davvero RCA".
Fonte: D.Lgs. 209/2005, Titolo X; FAQ MIMIT
La mia RC famiglia copre il monopattino?
No. Dal 16 luglio il monopattino è mezzo soggetto ad assicurazione obbligatoria RCA, e le polizze capofamiglia di norma escludono i veicoli soggetti a
RC obbligatoria. Non sono inoltre in grado di gestire il collegamento con il contrassegno identificativo e la banca dati ANIA-SITA. Serve una polizza dedicata del regime Titolo X.
Fonte: Circolare MIMIT 24/04/2026; FAQ MIMIT
Cos'è l'indennizzo diretto e perché è stato sospeso?
È la procedura (art. 149 Cod. Ass.) per cui, in un sinistro non colposo, il danneggiato si rivolge alla propria compagnia. La circolare MIMIT
n. 615 del 24 aprile 2026 l'ha sospesa per 24 mesi sui monopattini: in caso di sinistro si segue la via ordinaria (art. 148 Cod. Ass.), con tempi più lunghi. Non dipende dalla tua polizza, è come funziona oggi il sistema.
Fonte: Circolare MIMIT n. 615 del 24/04/2026
I monopattini sono "veicoli a motore" oppure no?
Il D.Lgs. 184/2023, recependo la Direttiva UE 2021/2118, li classifica come "acceleratori di andatura", categoria distinta dai veicoli a motore.
La L. 177/2024 richiama però il Titolo X, costruito sui veicoli a motore immatricolati. Da operatori osserviamo il cortocircuito tra le due norme; spetta al legislatore scioglierlo.
Fonte: D.Lgs. 184/2023; L. 177/2024; D.Lgs. 209/2005
Se vendo il monopattino, la polizza segue il mezzo o resta a me?
È una delle domande aperte. Nel Titolo X la polizza segue il veicolo; nel sistema del contrassegno è agganciata al codice, che è personale. La logica
vorrebbe che, vendendo il mezzo, tu annulli il contrassegno e disdica la polizza, e che il nuovo proprietario ne richieda uno suo. La formulazione precisa dipende dal singolo contratto: chiedi alla compagnia prima di firmare.
Fonte: D.Lgs. 209/2005, Titolo X; DD MIT 110/2026
Posso assicurare una flotta di monopattini per la mia azienda?
Allo stato attuale, non con una polizza RCA monopattino dedicata e conforme al Titolo X. Esistono polizze RC aziendali generali che in alcune condizioni
possono coprire l'uso di monopattini, ma non sono prodotti dedicati né coordinati col sistema del contrassegno. È la stessa lacuna per cui oZ-o ha temporaneamente sospeso abbonamento e noleggio breve.
Fonte: quadro normativo vigente al 17/07/2026
Quello che possiamo fare, lo facciamo.
Abbiamo raccontato onestamente i problemi del quadro normativo. Nel frattempo facciamo il nostro mestiere: vendere monopattini conformi e presidiare il territorio.
oZ-o D15Il monopattino italiano conforme
60 km autonomia, 22 kg, motore 500 W, triplo freno, frecce di serie, regolatore 20 km/h, marcatura CE. Già conforme al DD MIT 110/2026.
oZ-o D21Per chi vuole più autonomia
80 km autonomia, 23 kg, motore 500 W, triplo freno, doppia sospensione, frecce di serie. Stesso impianto di conformità.
Franchising oZ-o
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