100→400 €
Sanzione senza targa o senza RCA
Normativa monopattini elettrici · Aggiornata il 17 luglio 2026
Normativa monopattini 2026:
targa, assicurazione e il nodo del sequestro.
La targa è obbligatoria dal 16 maggio, l'assicurazione RCA dal 16 luglio. Su questa pagina trovi cosa fare, come farlo e le fonti ufficiali a cui rimanda ogni passaggio — inclusa la domanda che in questi giorni preoccupa di più: quando ti possono sequestrare il mezzo.
> 1 kW
La soglia che fa scattare la confisca
70 €
Sanzione RC con pagamento entro 5 giorni
~ 1 mln
Monopattini privati coinvolti
Le date che riguardano te.
In vigore
14·12·24
Casco obbligatorio per tutti i conducenti, senza limiti di età.
Art. 14, L. 177/2024
In vigore
16·05·26
Targhino identificativo obbligatorio per i monopattini privati.
DD MIT 110/2026 — G.U. 63/2026
In vigore
16·07·26
Assicurazione RCA verso terzi obbligatoria per circolare.
Comma 75-vicies quinquies, L. 160/2019
Sintesi normativa 2026 — fonti ufficiali
Casco per tutti · 50–250 € · c. 75-duodevicies, L. 160/2019 | Targhino · 100–400 € · DD MIT 110/2026 | Assicurazione RCA · 100–400 € · comma 75-undevicies, L. 160/2019 | Conformità tecnica · 200–800 € · L. 160/2019; DD 355/2022
Il nodo del sequestro:
quando ti possono portare via il mezzo.
È la domanda che in questi giorni genera più confusione — e più contestazioni sul campo. La risposta è netta e va detta chiara: per la sola mancanza di assicurazione il monopattino NON si sequestra.
Il punto fermo
La sanzione per circolazione senza RCA è una sanzione specifica, priva di rinvii espliciti ad altre norme. Il Ministero dell'Interno, con la circolare del 20 dicembre 2024, ha chiarito che non si applica l'art. 193 del Codice della Strada — quello che per auto e moto prevede il sequestro del veicolo privo di copertura. La circolare è un atto pubblico: in caso di contestazione sul punto, è il riferimento preciso da citare.
Le cinque situazioni, su binari giuridici diversi
Sequestro e confisca non seguono un'unica regola. Ecco la mappa completa, ciascuna con la sua fonte:
| Situazione | Sanzione | Mezzo | Fonte |
|---|---|---|---|
| Senza assicurazione RCA | 100–400 € | Nessun sequestro | c. 75-vicies quinquies + 75-undevicies · Circ. Min. Interno 20/12/2024 |
| Senza targhino / dati non aggiornati | 100–400 € | Nessun sequestro | c. 75-quater, 2° per. + 75-undevicies · nessuna accessoria prevista |
| Requisiti tecnici difformi (freni, frecce, potenza 500 W–1 kW…) |
200–800 € | Nessuna confisca | c. 75-quater, 1° periodo + 75-undevicies |
| Motore > 1 kW o motore termico | 200–800 € | Confisca del mezzo | c. 75-vicies, 1° periodo (sequestro ex art. 213 CdS come fase prodromica) |
| Sellino con seduta > 54 cm da terra | Regime ciclomotore (866–3.464 €) |
Sequestro / confisca pieni | Riqualificazione a ciclomotore · Reg. UE 168/2013 · artt. 97, 193, 213 CdS |
Attenzione alla soglia
La confisca scatta oltre 1 kW di potenza nominale continua, non 2 kW. La soglia storica dei 2 kW appartiene al testo 2019–2021: le guide che la citano ancora sono superate. Il tuo oZ-o, con motore da 500 W nominali, è ampiamente sotto.
Il vero rischio confisca
Non è la polizza mancante: è il mezzo fuori norma. Un monopattino "truccato" oltre i 500 W, o dotato di sellino, cambia categoria giuridica e finisce nel regime del ciclomotore — lì sì che il sequestro è pieno. La conformità del mezzo viene prima di tutto.
Multato nei primi giorni?
Cosa puoi fare.
L'obbligo RCA è in vigore dal 16 luglio 2026 e le prime sanzioni sono arrivate lo stesso giorno, a mercato assicurativo appena avviato. Se ti hanno multato, la legge ti riconosce strumenti precisi. Qui li trovi descritti per quello che sono: informazioni generali, non un consiglio sul tuo caso.
La fotografia del primo giorno
Tra Milano e Sesto San Giovanni, il 16 luglio la polizia locale ha fermato 139 monopattini sanzionandone 68: 40 multe per mancanza di assicurazione (circa 1 su 3), 15 per assenza di casco, 12 per mancanza di targa. A Rimini i verbali complessivi del 2026 hanno superato quota 111. A Torino, in una sola mattinata di controlli in tre zone, 46 mezzi fermati e quasi uno su due privo di assicurazione. Il contesto nazionale: al 30 giugno risultavano rilasciati 133.135 contrassegni (dato MIT) su un parco stimato di circa un milione di monopattini privati. Nel frattempo un grande operatore di sharing ha segnalato a IVASS, AGCM, MIMIT e MIT la scarsità di compagnie disponibili e i costi elevati, chiedendo una proroga o un regime transitorio. (Dati da cronaca locale del 16–17 luglio 2026; le rilevazioni sono in aggiornamento.)
Quello che la legge prevede
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I termini del ricorso
La legge prevede, in alternativa tra loro, il ricorso al Prefetto entro 60 giorni o al Giudice di Pace entro 30. Conta anche il rovescio: se il Prefetto respinge, l'ingiunzione è per una somma almeno doppia del minimo; davanti al GdP ci sono costi di procedura. Il pagamento in misura ridotta (70 € entro 5 giorni) chiude la posizione ma preclude il ricorso. È una scelta da pesare sul singolo verbale, idealmente con un legale.
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L'impossibilità di adempiere
Se ritieni che al momento del controllo metterti in regola non fosse ragionevolmente possibile — polizza conforme introvabile, mezzo non ancora targabile per cause non imputabili a te — conserva ogni prova: screenshot dei preventivi, ricevute, comunicazioni. È materiale che un difensore può usare; se e come farlo valere è una valutazione da compiere con un professionista.
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Nessun periodo di tolleranza
La norma non prevede un periodo di grazia esplicito tra l'entrata in vigore e l'avvio delle sanzioni. Diverse associazioni dei consumatori hanno chiesto chiarimenti al Ministero: l'assenza di una fase transitoria è essa stessa un argomento spendibile.
⚖️
La tesi del cumulo
Se ti hanno contestato insieme "senza targa" e "senza RC", esiste una tesi difensiva — l'art. 198 CdS sul concorso formale — per chiedere l'applicazione di un'unica sanzione anziché due sommate. È una linea che i difensori possono valutare in sede di ricorso; la prassi è appena in formazione e precedenti non ce ne sono.
La posizione di oZ-o
Le polizze in vendita da oggi sono numerose, ma la legge impone una copertura del regime del Titolo X del Codice delle Assicurazioni — non una polizza qualsiasi. Il targhino è personale e "corrisponde" a un monopattino individuato su autodichiarazione, senza controllo di rispondenza ai requisiti tecnici. Riteniamo che questo apra un problema serio di conformità, che documentiamo pubblicamente nel nostro dossier. Per la difesa del singolo verbale rivolgiti a un avvocato o a un'associazione dei consumatori.
Sezione a scopo informativo: non costituisce consulenza legale né invito a proporre ricorso. Ogni verbale fa storia a sé.
Come metterti in regola, in tre passi.
Con SPID di livello 2 o CIE, la pratica del targhino si fa da casa in circa trenta minuti. Costo totale: circa 33 €.
1
Accedi al Portale dell'Automobilista
Vai su ilportaledellautomobilista.it e accedi con SPID di livello 2 oppure con CIE. Sono le uniche modalità ammesse. Senza SPID o CIE puoi rivolgerti a un'agenzia di consulenza automobilistica accreditata (75–170 € di costo aggiuntivo).
2
Compila la pratica nella sezione GPO
Nella sezione Gestione Pratiche Online inserisci i tuoi dati e quelli del monopattino. Paghi su PagoPA: 8,66 € di base + 16 € di bollo + ~9 € di diritti ≈ 33 € totali. Conserva la ricevuta: serve in caso di controllo prima del ritiro.
3
Ritira il targhino e attaccalo
Lo ritiri presso un ufficio della Motorizzazione Civile o un'agenzia abilitata. Va attaccato sul parafango posteriore o, se assente, sul cannotto anteriore, fra 20 cm e 1,20 m dal terreno.
Ricorda
Il targhino è agganciato al tuo codice fiscale, non al mezzo: se vendi il monopattino, lo annulli e il nuovo proprietario ne richiede uno suo. È il punto tecnico da cui discende gran parte delle anomalie del sistema — mezzo privo di numero di telaio e di immatricolazione.
Quello che chiede la legge.
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Targhino identificativo
Contrassegno personale, agganciato al codice fiscale del proprietario e non al veicolo. Obbligatorio dal 16 maggio 2026 per i monopattini privati su strade pubbliche. Si richiede online sul Portale dell'Automobilista, costo complessivo circa 33 € (bollo incluso).
DD MIT 110/2026 — G.U. 63/2026
🛡
Polizza RCA verso terzi
L'obbligo di assicurazione RCA verso terzi — responsabilità civile del regime auto, non una RC qualsiasi — è in vigore dal 16 luglio 2026, dopo una proroga di due mesi. La copertura deve essere del regime del Titolo X del Codice delle Assicurazioni, ancorata all'art. 2054 c.c.
C. 75-vicies quinquies, L. 160/2019
Cosa verificare in una polizza →
Casco per tutti
Obbligatorio per tutti i conducenti dal 14 dicembre 2024, senza limiti di età. Deve essere conforme allo standard UNI EN 1078 o EN 1080: un comune casco da bicicletta o skateboard soddisfa il requisito.
L. 177/2024, art. 14
⚙️
Conformità tecnica del mezzo
Marcatura CE, doppio freno indipendente, potenza nominale ≤ 500 W (non di picco), indicatori di direzione, regolatore su 20 e 6 km/h, luci anteriore e posteriore, campanello udibile a 30 m, catadiottri. I monopattini oZ-o hanno tutto questo di serie.
L. 160/2019; DD 355/2022
Monopattino comprato online o all'estero
La conformità è la vera linea di rischio. Potenza 500 W–1 kW: mezzo difforme, sanzione 200–800 €, nessuna confisca. Potenza oltre 1 kW o motore termico: confisca. Presenza di un sellino sopra i 54 cm: riqualificazione a ciclomotore non immatricolato, con sequestro pieno. La normativa sanziona l'utente finale, non chi vende: verifica prima di comprare.
Le sanzioni amministrative previste.
Sono cumulabili: chi viene controllato senza targhino, senza casco e con un mezzo non conforme può ricevere più contestazioni nello stesso verbale.
100–400 €
Circolazione senza targhino o senza assicurazione RCA. Riducibile a 70 € con pagamento entro 5 giorni.
50–250 €
Circolazione senza casco, in due, su marciapiedi o strade extraurbane.
200–800 €
Monopattino non conforme ai requisiti tecnici. Oltre 1 kW o con sellino: confisca del mezzo.
41–168 €
Sosta irregolare fuori dagli spazi autorizzati, senza rimozione del mezzo.
La buona notizia
Targhino fatto + casco indossato + monopattino conforme = nessuna di queste sanzioni ti riguarda. È un'ora di lavoro complessiva e circa 33 € di spesa. Poco, se si considera che evita anche un solo controllo sfortunato.
Le risposte alle domande più ricorrenti.
Se non ho l'assicurazione mi sequestrano il monopattino?
No. Per la sola mancanza di copertura RCA il monopattino non si sequestra: la sanzione è specifica (100–400 €) e non richiama
l'art. 193 del Codice della Strada, che per gli altri veicoli prevede il sequestro. Lo ha chiarito il Ministero dell'Interno con la circolare del 20 dicembre 2024.
Il sequestro scatta per altre ragioni — motore oltre 1 kW o presenza di sellino — non per la polizza.
Fonte: Circ. Min. Interno 20/12/2024; c. 75-vicies quinquies L. 160/2019
Da quando è obbligatoria la targa per i monopattini?
L'obbligo del contrassegno identificativo per i monopattini privati su strade pubbliche è in vigore dal 16 maggio 2026,
sulla base del Decreto Direttoriale MIT n. 110 del 6 marzo 2026 (G.U. n. 63 del 17 marzo 2026). La piattaforma di richiesta è attiva sul Portale dell'Automobilista.
La sanzione per chi circola senza è da 100 a 400 €.
Fonte: DD MIT 110/2026 — G.U. 63/2026
Da quando è obbligatoria l'assicurazione RCA?
Dal 16 luglio 2026, dopo una proroga di due mesi accordata da MIT e MIMIT su richiesta ANIA rispetto alla data originaria del 16 maggio.
Il riferimento normativo è il comma 75-vicies quinquies della L. 160/2019, che àncora l'obbligo all'art. 2054 del Codice Civile e richiama il Titolo X del Codice delle Assicurazioni.
Fonte: c. 75-vicies quinquies L. 160/2019; Circolare MIT-MIMIT 17/04/2026
Se mi fermano senza targa e senza assicurazione, pago una multa o due?
Gli accertatori tendono a contestare due violazioni distinte, con le sanzioni che si sommano. Esiste però una tesi difensiva
— il concorso formale ex art. 198 CdS — per chiedere in sede di ricorso l'applicazione di un'unica sanzione. Essendo l'obbligo RC in vigore da pochissimo,
la prassi è ancora in formazione: prima di scegliere se pagare o impugnare, conviene far valutare il singolo verbale a un professionista.
Fonte: art. 198 CdS; c. 75-undevicies L. 160/2019
Una polizza RC famiglia copre il monopattino?
No. Dal 16 luglio 2026 una generica polizza capofamiglia o di RC per la vita privata non copre i danni da circolazione del monopattino,
che è mezzo soggetto ad assicurazione obbligatoria RCA. Serve una polizza dedicata, del regime del Titolo X, collegata al codice del contrassegno.
Fonte: Circolare MIMIT 24/04/2026; FAQ MIMIT
Come funziona il risarcimento in caso di incidente?
Per i monopattini l'indennizzo diretto (procedura CARD) è al momento sospeso: mancano i dati statistici consolidati su cui si basano
i forfait nazionali. Il danneggiato deve rivolgere la richiesta direttamente alla compagnia del responsabile civile, secondo la procedura ordinaria dell'art. 148 del Codice delle Assicurazioni.
Fonte: Circolare MIMIT 24/04/2026
Serve la patente per guidare un monopattino?
No. In Italia non è richiesto alcun titolo abilitativo per un monopattino privato. Possono guidarlo tutte le persone dai 14 anni compiuti.
I minorenni devono essere accompagnati nella pratica del targhino da un genitore o tutore, che cura anche la stipula della polizza.
Fonte: L. 160/2019; L. 8/2020
Quali sono i limiti di velocità?
20 km/h sulle strade urbane aperte al traffico, 6 km/h nelle aree pedonali (passo d'uomo), nessun limite nelle aree private.
È vietato circolare su marciapiedi e strade extraurbane. Il monopattino deve avere un regolatore impostabile su entrambi i limiti.
Fonte: L. 160/2019, art. 1, commi 75 e seguenti
Il monopattino comprato all'estero è in regola?
Dipende dalla conformità tecnica. Deve avere marcatura CE, doppio freno, potenza nominale ≤ 500 W, indicatori di direzione, regolatore su 20 e 6 km/h,
luci, campanello e catadiottri. Attenzione alla potenza: 500 W–1 kW è mezzo difforme (200–800 €); oltre 1 kW o con sellino scatta la confisca e la riqualificazione a ciclomotore.
Fonte: L. 160/2019; DD 355/2022; c. 75-vicies L. 160/2019
Otto anni di norme, per arrivare a oggi.
2018
Legge n. 145 del 30 dicembre 2018
Legge di Bilancio 2019. Avvia la sperimentazione comunale della micromobilità elettrica in deroga al Codice della Strada.
G.U. n. 302 del 31 dicembre 20182019
Decreto Ministeriale MIT del 4 giugno 2019
Prima disciplina tecnica nazionale per i monopattini in sperimentazione: requisiti minimi e ambito di circolazione.
G.U. n. 162 del 12 luglio 20192019
Legge n. 160 del 27 dicembre 2019
Legge di Bilancio 2020. Equipara i monopattini ai velocipedi. Potenza nominale ≤ 500 W, limiti 20 e 6 km/h. Nessun obbligo di targa o assicurazione.
G.U. n. 304 del 30 dicembre 2019 · art. 1 commi 75-bis / 75-quater2020
Legge n. 8 del 28 febbraio 2020
Conversione del DL "Milleproroghe". Fissa l'età minima a 14 anni e introduce obblighi di visibilità notturna.
G.U. n. 51 del 29 febbraio 20202021
DL n. 121/2021, conv. L. n. 156/2021
Riscrive la disciplina: regolatore obbligatorio a 20 km/h, doppio freno, frecce, indicatori. Introduce le sanzioni accessorie di confisca legate alla potenza del motore.
G.U. n. 260 del 30 ottobre 20212022
Decreto Direttoriale MIT n. 355/2022
Requisiti tecnici dettagliati: doppio freno indipendente, indicatori di direzione, campanello udibile a 30 metri.
G.U. n. 195 del 22 agosto 20222023
D.Lgs. n. 184 del 22 novembre 2023
Recepisce la Direttiva (UE) 2021/2118 sull'assicurazione RC auto. La direttiva permetterebbe di escludere i dispositivi ≤ 25 km/h o ≤ 25 kg dall'obbligo RC; l'Italia non si avvale della facoltà.
G.U. n. 285 del 6 dicembre 20232024
Legge n. 177 del 25 novembre 2024 — riforma del Codice della Strada
Riforma organica. Introduce per i monopattini il casco per tutte le età (in vigore dal 14 dicembre 2024) e il principio di targa e assicurazione obbligatorie, da attuare con decreti tecnici successivi.
G.U. n. 279 del 29 novembre 2024 · in vigore 14 dicembre 20242025
Decreto Direttoriale MIT n. 210 del 27 giugno 2025
Definisce dimensioni, materiali e caratteristiche antifalsificazione del contrassegno identificativo. Primo dei decreti attuativi del principio della targa.
G.U. n. 152 del 2 luglio 20252025
Decreto Ministeriale MIT del 6 ottobre 2025
Fissa il prezzo del contrassegno a 8,66 €, designa l'IPZS come produttore e stabilisce PagoPA come modalità di pagamento.
G.U. n. 246 del 21 ottobre 20252026 ★
Decreto Direttoriale MIT n. 110 del 6 marzo 2026
Il decreto che sblocca l'intero impianto: piattaforma operativa sul Portale dell'Automobilista dal 18 marzo 2026, integrazione MIT-ANIA, modalità di richiesta del contrassegno.
G.U. n. 63 del 17 marzo 20262026
Circolare MIT-MIMIT del 17 aprile 2026
Proroga di due mesi dell'obbligo RCA (dal 16 maggio al 16 luglio 2026) su richiesta ANIA, per consentire l'integrazione tecnica tra piattaforma ministeriale e sistemi assicurativi.
Circolare congiunta MIT-MIMIT2026
Circolare MIMIT del 24 aprile 2026
Sospende l'indennizzo diretto (CARD) per i monopattini in assenza di dati statistici consolidati: il danneggiato agisce in via ordinaria ex art. 148 Cod. Ass.
Circolare MIMIT 24/04/202616·07·26
Obbligo assicurazione RCA in vigore
Si completa il quadro degli obblighi. Le prime sanzioni scattano lo stesso giorno; un operatore nazionale di sharing chiede alle autorità proroga o regime transitorio per la scarsità di offerte assicurative.
⚠ Posizione editoriale · oZ-o · luglio 2026
L'Italia ha scelto di trattare il monopattino come una piccola moto. Ma il sistema è nato con una crepa tecnica.
I monopattini elettrici non hanno numero di telaio, non sono immatricolati, non sono iscritti al PRA. Il targhino è agganciato al codice fiscale del proprietario, non al mezzo, e "corrisponde" a un monopattino individuato su semplice autodichiarazione — senza alcun controllo di rispondenza ai requisiti tecnici. Riteniamo che una polizza costruita su questa base difficilmente possa dirsi conforme al regime del Titolo X che la legge richiede.
La Direttiva (UE) 2021/2118 permetterebbe di escludere dall'obbligo RC i dispositivi leggeri e lenti. Diversi Stati membri lo hanno fatto. L'Italia no. Una legge che parte con difficoltà spesso si corregge nel tempo: continueremo a documentarne pubblicamente le anomalie.
Tre modi per essere in regola con oZ-o.
01 · Acquista oZ-o D
D15 e D21 conformi alla normativa 2026 di serie: triplo freno, frecce, regolatore 20 km/h, marcatura CE, 500 W nominali. Niente da modificare.
02 · Fai la targa
Guida pratica passo passo alla richiesta sul Portale dell'Automobilista: costi reali, tempistiche, alternative se non hai SPID.
03 · oZ-o Repair
Servizio multi-marca per la messa a norma del tuo monopattino attuale. Diagnosi gratuita nel negozio pilota di Bologna.