Normativa monopattini elettrici 2026: targa, RC e regole
Tutto quello che devi sapere su targa obbligatoria, assicurazione RC e circolazione dei monopattini elettrici in Italia. Fonti ufficiali, zero fake news.
In sintesi: cosa cambia il 16 maggio 2026
Dal 16 maggio 2026 per circolare su strada pubblica con un monopattino elettrico privato in Italia servono tre cose contemporaneamente:
- Contrassegno identificativo (il "targhino") legato al codice fiscale del proprietario
- Assicurazione RC per responsabilità civile verso terzi (art. 2054 c.c.)
- Casco per tutti, già obbligatorio dal 14 dicembre 2024
La data del 16 maggio 2026 deriva dai 60 giorni di tolleranza concessi dal Decreto Direttoriale MIT n. 110 del 6 marzo 2026, pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 63 del 17 marzo 2026 e in vigore dal 18 marzo 2026. È il decreto che ha reso operativa la piattaforma telematica della Motorizzazione e ha sbloccato l'impianto della Legge n. 177/2024.
Come si richiede la targa monopattino
- Accedi al Portale dell'Automobilista con SPID L2 o CIE
- Compila l'istanza nella sezione Gestione Pratiche Online (GPO)
- Paga tramite PagoPA: 8,66 € base + bollo + diritti = circa 33 € totali
- Ritira il contrassegno presso Motorizzazione Civile o studio di consulenza accreditato
- Applicalo sul parafango posteriore o sul piantone dello sterzo
Il targhino è personale, non del mezzo
È legato al codice fiscale del proprietario, non al telaio. In caso di vendita va cancellato dalla piattaforma; il nuovo proprietario deve richiederne uno proprio (art. 10 del decreto 6 marzo 2026).
Sanzioni dal 16 maggio 2026
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Scopri l'abbonamentoDomande frequenti
Le risposte rapide ai dubbi più comuni sulla guida del monopattino elettrico in Italia.
Serve la patente per guidare un monopattino elettrico?
No. In Italia non serve alcun titolo abilitativo. Possono guidarlo tutti coloro che hanno compiuto 14 anni, anche chi non ha mai conseguito la patente auto o moto, anche chi l'ha sospesa o revocata.
Qual è l'età minima?
14 anni compiuti. Per i minorenni proprietari, dal 16 maggio 2026 la pratica del targhino e la polizza RC vanno gestite tramite genitore o tutore.
Quale velocità massima posso tenere?
20 km/h sulle strade urbane. 6 km/h (passo d'uomo) nelle aree pedonali. Nessun limite nelle aree private.
Il casco è obbligatorio per tutti?
Sì, indipendentemente dall'età, dal 14 dicembre 2024 (Legge n. 177/2024). Deve essere conforme UNI EN 1078 o EN 1080 — il classico casco da bici o skateboard va benissimo.
Dove posso circolare?
Su strade urbane con limite ≤ 50 km/h e ovunque sia consentita la bici: piste ciclabili, corsie ciclabili, strade a priorità ciclabile. Nelle aree pedonali max 6 km/h. Vietate: strade extraurbane, piste ciclabili extraurbane, marciapiedi.
Posso trasportare passeggeri, oggetti o animali?
No. Omologato per una sola persona. Ammessi solo zaini o tracolle che non compromettano l'equilibrio.
Guida in stato di ebbrezza: cosa rischio?
Si applicano gli articoli 186 e 187 del CdS, come per un'auto. Non subisci direttamente la decurtazione punti (non serve patente per guidare il monopattino), ma resta l'intera responsabilità penale e amministrativa.
Posso usarlo se ho la patente sospesa?
Sì. Non essendo richiesta la patente per il monopattino, puoi usarlo anche con patente auto sospesa o revocata.
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Prenota una diagnosi →Caratteristiche tecniche obbligatorie
Un monopattino elettrico per essere legale in Italia deve rispettare questi requisiti, derivati da L. 160/2019, DD 355/2022 e L. 177/2024.
Doppio freno indipendente
Freni su entrambe le ruote, azionabili separatamente.
Potenza nominale max 500 W
Continua, non di picco. Oltre: diventa ciclomotore.
Niente sellino
Col sellino è classificato come ciclomotore.
Indicatori di direzione
Frecce luminose obbligatorie, anteriori o anteriori+posteriori.
Regolatore di velocità
Configurabile su 20 km/h e 6 km/h (aree pedonali).
Luci anteriori e posteriori
Bianca o gialla davanti, rossa fissa dietro.
Campanello e catadiottri
Campanello udibile a 30 m, catadiottri laterali e posteriori.
Marcatura CE
A garanzia della conformità europea.
⚠️ "Monopattino" che fa 50 km/h? È un ciclomotore
Se il tuo mezzo supera i 500 W nominali, per la legge italiana stai circolando con un ciclomotore non immatricolato, non omologato, senza targa moto, senza casco omologato, senza RC obbligatoria e magari senza patente AM. Le sanzioni si sommano facilmente oltre i 2.000 €, con sequestro e distruzione del mezzo.
La legge italiana sanziona l'utente finale, non chi vende il mezzo non conforme. Attenzione agli shop online.
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Richiedi informazioni →Cronologia normativa 2018 → 2026
Come si è costruito l'impianto attuale, dal primo decreto sperimentale all'obbligo pieno.
Legge 145/2018
Avvia la sperimentazione comunale della micromobilità elettrica.
Decreto MIT sperimentazione
Prima norma tecnica nazionale sui monopattini.
Legge 160/2019
Monopattini equiparati ai velocipedi. Potenza ≤ 500 W, 20 km/h, 6 km/h pedonali.
Legge 8/2020
Età minima 14 anni, obblighi di visibilità notturna.
DD 355/2022
Doppio freno, indicatori di direzione, campanello a 30 m.
Legge 177/2024 — Nuovo CdS
Casco per tutti, introduzione del principio di targa e RC obbligatorie.
DCD MIT 210/2025
Dimensioni, materiale e caratteristiche antifalsificazione del contrassegno.
DM 6 ottobre 2025
Prezzo del targhino: 8,66 €. Pagamento PagoPA. IPZS produttore.
Parere Garante 746/2025
Via libera al sistema informatico di gestione.
Decreto Direttoriale MIT n. 110 ★
Pubblicato in G.U. 63 del 17 marzo 2026. È l'atto che ha sbloccato tutto: piattaforma operativa dal 18 marzo 2026, integrazione MIT–ANIA.
Obbligo pieno
Scattano effettivamente targa e assicurazione RC per tutti i monopattini privati in circolazione.
Perché pensiamo che l'impianto sia tecnicamente fragile
Quanto segue è la posizione editoriale di oZ-o, non un'informazione normativa. I fatti restano quelli esposti sopra: dal 16 maggio 2026 targa e RC sono obbligatorie. Invitiamo tutti i clienti a mettersi in regola.
Detto questo, riteniamo che:
- I monopattini non sono veicoli in senso tecnico: niente VIN, niente immatricolazione, niente PRA. Il targhino è agganciato al codice fiscale del proprietario, non al mezzo.
- La Direttiva (UE) 2021/2118, recepita con D.Lgs. 184/2023, permette agli Stati UE di escludere i dispositivi ≤ 25 km/h o ≤ 25 kg dall'obbligo RC. Molti Stati lo hanno fatto. L'Italia no.
- Il meccanismo italiano aggancia l'RC all'art. 2054 c.c., non direttamente al Titolo X del Codice delle Assicurazioni Private. Una soluzione creativa, ma a nostro avviso poco lineare.
- Il sistema scarica costi e adempimenti su utenti urbani sostenibili lasciando intoccato chi produce e vende mezzi non conformi.
La nostra posizione: auspichiamo un intervento legislativo che allinei l'Italia alla direttiva UE. Nel frattempo, la legge è legge: targa e assicurazione vanno fatte, e oZ-o aiuta i suoi abbonati a farle nel modo più semplice.
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